一、測(cè)試的目的：

最初設(shè)計(jì)SKF V2F是為了鐵路上應(yīng)用。為了保證當(dāng)火車受到正常振動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑脂不從軸套泄露。這種情況不只發(fā)生在鐵路方面，其他的機(jī)器或者容易受到振動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，比如卡車、汽車、振動(dòng)篩、碎石機(jī)等，也容易出現(xiàn)潤(rùn)滑脂泄露的問題。

二、測(cè)試的結(jié)果：

潤(rùn)滑脂涂在兩個(gè)軸承在第一個(gè)72h運(yùn)行周期內(nèi)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)上。開始測(cè)試，運(yùn)行時(shí)間為72h，50kg重量以1次/s的速度撞擊軸套。使用法向加速計(jì)校準(zhǔn)測(cè)試臺(tái)架。速度為500rpm（速度相當(dāng)于100km/h）。根據(jù)第一次測(cè)試的結(jié)果，第二次測(cè)試速度為1000rpm。

1）測(cè)試過程：

拆開試驗(yàn)臺(tái)架，清洗并干燥軸承。用標(biāo)準(zhǔn)量測(cè)試潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。安裝試驗(yàn)機(jī)，在第一次測(cè)試運(yùn)行結(jié)束之后，如果泄露少于50g，就接著 進(jìn)行第二次測(cè)試。在整個(gè)測(cè)試過程中，應(yīng)該記錄軸承溫度。

2）測(cè)試結(jié)果：

如果第一次運(yùn)行之后，潤(rùn)滑脂泄露少于50g，兩次運(yùn)行結(jié)束后，泄露少于150g，則證明該潤(rùn)滑脂能夠通過該測(cè)試。拆卸試驗(yàn)臺(tái)架之后，去除軸承上的潤(rùn)滑脂，對(duì)比測(cè)試之后軸承與原始樣品的區(qū)別。

3）標(biāo)準(zhǔn)：

符合SS 3653，CEN/TC 256/SC2/WG12和EN 14865-2。