測(cè)試設(shè)備包括了所有與汽車(chē)底盤(pán)零部件、子系統(tǒng)，傳動(dòng)軸以及同步器測(cè)試相關(guān)的產(chǎn)品。子系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備包括帶有電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的17通道軸耦合腐蝕模擬試驗(yàn)臺(tái)、7通道的半軸試驗(yàn)臺(tái)、3軸及5軸轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)等；總成類(lèi)的試驗(yàn)臺(tái)有輪轂軸承試驗(yàn)臺(tái)、拉桿球頭試驗(yàn)臺(tái)等；零部件有轉(zhuǎn)向節(jié)、副車(chē)架、轉(zhuǎn)向管柱等其他各個(gè)零部件的試驗(yàn)。

軸承的測(cè)試主要包括壽命試驗(yàn)及產(chǎn)品性能的測(cè)量。壽命測(cè)試主要模擬軸承對(duì)應(yīng)的實(shí)際工況，對(duì)軸承工作的軸向、徑向加載，工作溫度以及噴淋進(jìn)行針對(duì)性的模擬，最終根據(jù)韋伯分布（Weibull Distribution）計(jì)算產(chǎn)品的壽命。測(cè)量包括了滾動(dòng)體、套圈等不同的測(cè)量需求提供專(zhuān)業(yè)的設(shè)備。也對(duì)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩提供測(cè)量專(zhuān)用設(shè)備。

當(dāng)前潤(rùn)滑材料既是一個(gè)相對(duì)狹窄的領(lǐng)域，在實(shí)際的工況應(yīng)用中卻又是一個(gè)寬泛的課題。為了驗(yàn)證潤(rùn)滑材料在實(shí)際工況中的具體表現(xiàn)，針對(duì)性的工況模擬成為了必不可少的條件。潤(rùn)滑材料的模擬試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)非常有效的手段。潤(rùn)滑材料的模擬主要包括耐久性能、氧化安定性及特性模擬，比如抗腐蝕等。